红牛车队领队霍纳认为，正在推动的F1 2023赛季底板规则修订工作，只有"特定车队"获利。

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FIA在上个星期宣布，他们计划在明年导入一系列的措施，以根除当前一些车队所遭受到的弹跳问题。这些措施包括了提高底板边缘及散流器喉部，而这将为赛车的设计带来重大影响。

然而他们的计划推动得并不顺利，因为据悉至少有五支车队对于FIA所提出的内容感到不满，有些车队甚至开始向FIA主席施压，要求他们做出让步，并提出了不需从根本上重新思考底板规则的折中解决方案。

尽管FIA坚称他们的行动是出于安全的考虑，但霍纳对此保持怀疑态度，暗示其背后的动机与梅奔车队有关，本赛季大部分的时间里，梅奔一直挣扎于严重的弹跳问题。

霍纳坚称，FIA为2023赛季推动这种如此大幅度的底板规则修改是错误的，他在接受访问时说到：「我想问题在于他们正在为明年寻求的补救措施。」

「技术指示(自比利时站起实施)，对我们来说无关紧要。我认为目前有大量的游说，说要为明年大幅修改规定，这么一来某个车队便可以更低的高度运行他们的赛车，并从这样的概念中获益。」

「赛季到了这个时间点要这么做已经太晚，我想主席要做对的事情，整理所有的信息，并希望能够找到一个合理的解决方案，因为现在要进行根本性的规则修改已经太晚。」

霍纳相信FIA的干预太过头了，因为梅奔车队根本就可以很简单地透过提高赛车行驶高度来缓解严重的弹跳。他补充说：「太简单了嘛，只要把赛车运行得高一点就行啦，我们一整年都没有问题，场上只有一个队伍遇到大麻烦。」

「这项运动集合了全世界最有才华的工程师们，我几乎可以跟你保证，明年我们再回到场上的时候，大概没有一辆赛车会有这些问题。」

「最近这几场比赛，情况看起来就很OK了呀，法国的赛道)似乎也没问题。所以我想我们也不要下意识地做出过度反应，毕竟这可能对明年的赛车产生根本性的影响。」

FIAMG

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肯定是哈斯获利了

红牛获利

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